Cursos

Fase de instrucción teórica 255 horas lectivas, que incluye la instrucción teórica para calificación en Sistema GARMIN 1000.

20 horas de Simulador.

170 horas vuelo que incluyen calificación en sistema GARMIN 1000, habilitación de vuelo por instrumentos y habilitación multimotor.

Esta fase es dictada en nuestras aulas e incluyen diez asignaturas con un total de  274 horas. Se incluye la preparación para el examen de competencia lingüística.

Incluye 8 lecciones con un total de 12 horas en simulador distribuidos en:

6 lecciones en simulador Basic Aviation Training Device (BATD).

2 lecciones en simulador Advance Aviation Training Device (RedBird SD).

En esta fase el Piloto Alumno aplicará en vuelos todos los conocimientos adquiridos durante la Instrucción Teórica y prácticas realizadas en el simulador.

Consta de un total de 40.0 horas de vuelo que incluye 35 horas en Cessna-152 y 5 horas en Cessna-172R, que se llevan a cabo en 2 etapas de instrucción.

Si tienes una Licencia de Piloto Comercial emitida por la DGAC y quieres ampliar tus oportunidades de trabajo por el mundo, ESPAC y CFI se han unido para darte la oportunidad de obtener ambas licencias en un lapso de 3meses.

Únete a nosotros y conviértete en un Piloto Comercial apto para volar en cualquier parte del Mundo.

Obtener experiencia internacional y la licencia comercial canadiense y FAA.

Esta fase es dictada en nuestras aulas con un total de 300 horas lectivas. Se incluye la instrucción teórica para GARMIN 1000.

Esta fase incluye 16 lecciones de entrenamiento en simulador:

8 lecciones en simulador Basic Aviation Training BATD.

2 Lecciones en Advance Aviation Training Device AATD, Red Bird SD (C-172R).

2 Lecciones en Basic Aviation Training Device BATD, Red Bird TD-2 (GARMIN 1000).

4 Lecciones en Advance Aviation Training Device AATD, Red Bird SD (PA-44)

Sumando un total de 25 horas.

En esta fase el Piloto Alumno aplicará en vuelos todos los conocimientos adquiridos en la fase de instrucción teórica y practicadas en el simulador.

Consta de un total de 150 horas de vuelo,  que incluye las habilitaciones IFR, calificación en GARMIN 1000 y la habilitación Multimotor.

Esta fase de entrenamiento es dictada en nuestras aulas a un máximo de 12 Pilotos Alumnos por turno. Tiene una duración de 10 horas.

También puede ser dictada de forma individual.

Posteriormente se realizan las prácticas en Simulador RedBird SD AATD, 4 sesiones 1.5 horas de Piper PA-44-180 Seminole

En esta fase el piloto aplicará en vuelos, todos los conocimientos adquiridos en la fase de instrucción teórica. Consta de un total de 10 horas de vuelo.

El curso de Despachador de vuelo es dictado en nuestras aulas a un máximo de 20 alumnos.

Tiene una duración de 400 horas de teoría, prácticas simuladas y prácticas en empresa aérea.

•     Facilidades de pago.
•     Aulas totalmente equipadas.
•     Horario de 6 pm a 9 pm.
•     Instructores calificados.
•     Prácticas Simuladas en OCC y despacho de aeronaves de Línea Aérea.
•     Prácticas con Lionel Air.

Tiene una duración de 20 horas.

Incluye la capacitación y  el entrenamiento en nuestros simuladores RedBird del Sistema Garmin 1000 BATD TD-2 y RedBird SD, con 20 horas de operación para adquirir la destreza en aeronaves Glass Cockpit.

 3 semanas

• Fase teórica: 60 horas lectivas (10 sesiones)
• Fase práctica: 24 horas divididas en 6 sesiones de 4hrs. c/u  (12 hrs. Pilot Flying, 12 hrs. Pilot Monitoring).

COSTO: $1,980 dólares americanos

HORARIO DE CLASES: 09:00 - 15:00 Hrs.

Familiarizar al piloto comercial con la operación de aeronaves Jet, en particular el Airbus A320 y sus variantes, desarrollando competencias y estándares requeridos para operar en aeronaves multicrew y estar mejor preparado para ser elegido en líneas aéreas como Primer Oficial.